2016年3月9日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于388元/吨，本报告期（2016年3月2日至3月8日）比前一报告期上涨了3元/吨。

本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港和黄骅港的主流成交价格区间报收于385-395元/吨，比前一报告期上涨了5元/吨；在国投京唐港的主流成交价格区间继续报收于385-395元/吨，与前一报告期持平；在其它三个价格采集港口的主流成交价格区间继续报收于380-390元/吨，与前一报告期持平。

发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、国投京唐港和黄骅港的主流成交价格区间报收于345-355元/吨，比前一报告期上涨了5元/吨；在其它三个价格采集港口的主流成交价格区间继续报收于340-350元/吨，与前一报告期持平。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品增加到了16个；价格上涨的港口规格品由前一期的24个减少到了8个；没有价格下降的港口规格品。

本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本报告期，24个港口规格品的价格采集结果，16个持平、8个上涨，显示该地区动力煤交易价格继续保持上涨趋势；（2）从1月13日到本报告期，价格指数已经连续七个报告期上涨，累计上涨了17元/吨；（3）本报告期388元/吨的价格指数水平，比去年同期下降了100元/吨、降幅为20.5%。

分析认为，以下几方面原因，是促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数继续上涨，但是涨幅有所收缩的主要原因：其一，部分大型煤炭企业大幅度提高3月份动力煤销售价格，对市场动力煤价格的影响继续发酵；其二，由于秦皇岛等主要发运港口煤炭库存偏低状况仍未缓解，部分主流或优质动力煤品种货源偏紧局面得以持续，提价意愿逐渐显现；其三，近期环渤海地区动力煤价格反弹，开始刺激产地煤炭出矿价格上调，煤炭采购和销售成本有所增加；其四，近期动力煤期货价格的大幅走高，提振了市场信心，增强了现货动力煤价格上涨的预期；其五，当前正值电力和煤炭消费淡季，也制约着消费企业的动力煤采购热情，在一定程度上抑制了动力煤价格上涨空间。

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年3月2日至3月8日）该指数继续保持下降局面，3月8日报收于434.91点，比3月1日下行11.76点，降幅为2.63%，降幅比前一报告期有所放大。

具体到部分主要船型和航线，3月8日与3月1日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7元/吨至17.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至12.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至19.3元/吨。

摘自秦皇岛煤炭网