2016年3月2日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于385元/吨，本报告期（2016年2月24日至3月1日）比前一报告期上涨了4元/吨。

本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

发热量5500大卡/千克动力煤：在国投京唐港的主流成交价格区间均报收于385-395元/吨，比前一报告期上涨了10元/吨；在其它五个价格采集港口的主流成交价格区间均报收于380-390元/吨，比前一报告期上涨了5元/吨。

发热量5000大卡/千克动力煤：在所有价格采集港口的主流成交价格区间均报收于340-350元/吨，普遍比前一报告期上涨了5元/吨。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格上涨的港口规格品由前一期的1个增加到了24个；没有价格持平和价格下降的港口规格品。

本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本报告期，24个港口规格品的价格全部上涨，显示该地区动力煤交易价格存在较强的上涨动力；（2）本报告期，价格指数的涨幅明显放大；（3）从1月13日到本报告期，价格指数已经连续六个报告期上涨，累计上涨了14元/吨；（4）本报告期385元/吨的价格指数水平，比去年同期下降了111元/吨、降幅为22.4%。

分析认为，部分大型煤炭企业在本报告期内大幅度提高3月份在环渤海地区的动力煤销售价格，是促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数明显上涨的主要原因。

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年2月24日至3月1日）该指数继续保持下降局面，但是降幅较小，3月1日报收于446.67点，比2月23日下行4.98点，降幅为1.10%。

具体到部分主要船型和航线，3月1日与2月23日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至18.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至13.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至19.7元/吨。

摘自秦皇岛煤炭网