2015年12月9日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于371元/吨，本报告期（2015年12月2日至12月8日）比前一报告期下降1元/吨。

本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收365-375元/吨、365-375元/吨、365-375元/吨、365-375元/吨、365-375元/吨和365-375元/吨，其中，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收320-330元/吨、325-335元/吨、335-345元/吨、320-330元/吨、320-330元/吨和330-340元/吨，其中，在天津港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其它三个价格采集港口的交易价格区间均与前一个报告期持平。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的21个减少到了15个；价格下降的港口规格品由前一期的3个增加到了9个；没有价格上涨的港口规格品。

本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品减少，价格下降的港口规格品增多，表明该地区动力煤交易价格稳中趋降态势未改；（2）本报告期，价格指数继续保持最小降幅；（3）本期价格指数水平继续刷新发布以来的最低记录；（4）自6月17日到本报告期，价格指数没有上涨记录，期间累计下降了47元/吨。

分析认为，在诸如市场煤价已深度下挫、冬季电力和煤炭消费高峰逐渐显现、海上煤炭运费大幅反弹、主要发运港口煤炭库存明显减少等一些积极因素的支持下，环渤海地区动力煤市场的“买方市场”倾向有所减弱。与此同时，本报告期部分采集港口煤炭价格出现补跌，造成价格指数继续小幅下行。

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年12月2日至12月8日）该指数继续保持大幅回升态势。12月8日报收于662.43点，周环比增长52.51点，涨幅8.61%。具体到部分主要船型和航线，12月8日与12月1日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.4元/吨至28.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.8元/吨至23.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.4元/吨至28.3元/吨。

摘自秦皇岛煤炭网