2015年7月29日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于416元/吨，本报告期（2015年7月22至7月28日）比前一报告期下降了1元/吨。

本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨、410-420元/吨和425-435元/吨，其中，在秦皇岛港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收355-365元/吨、355-365元/吨、360-370元/吨、355-365元/吨、355-365元/吨和360-370元/吨，其中在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其他五个价格采集港口的交易价格区间全部与前一个报告期持平。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的23个减少到了21个；价格下降的港口规格品由前一期的1个增加到了3个；没有价格上涨的港口规格品。

本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量有所减少，但是仍然占据87%以上，而价格下降的港口规格品数量有所增加，表明该地区动力煤价格呈现稳中趋降态势；（2）本期，价格指数再度小幅下降1元/吨；（3）自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期，价格指数累计下降了2元/吨。

分析认为，尽管近期国内海上煤炭运价持续下行，表明沿江、沿海地区的煤炭需求依然低迷，给环渤海地区动力煤交易价格带来压力，但是大型煤炭企业8月份基本维持7月份煤炭价格不变的传闻，对市场信心和交易价格起到了一定的稳定作用，而且当前全国较大范围内的“桑拿天”也给电力消费和动力煤市场带来些许积极影响，支持本期环渤海地区动力煤价格及价格指数继续保持相对平稳运行局面。

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年7月22至7月28日）该指数继续下行，7月28日报收于606.87点，周环比减少21.19点，降幅3.38%。具体到部分主要船型和航线，7月28日与7月21日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.6元/吨至30.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7元/吨至19.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7元/吨至25.3元/吨。

(摘自秦皇岛煤炭网)