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省长李学勇、副省长史和平作出批示 支持岸电系统在省内应用推广
点击次数：5351次 更新时间：2015/1/29 【关闭】
日前，省长李学勇、副省长史和平在省电力公司报送的《我省研发的港口岸电系统减少船舶排放污染效果显著》上作出批示，充分肯定省电力公司在技术创新、节能减排、大气污染防治等方面作出了积极贡献，表示支持岸电系统应用推广。
李学勇在批示中说，应积极支持港口岸电系统在省内应用推广。史和平在批示中说，省电力公司和连云港港口集团联合研发的港口岸电系统对靠岸船舶节能减排起到了明显作用，并被交通部列为示范推广。请省电力公司继续在我省其他港口推广，省交通厅给予支持协调。
目前，船舶已经成为我国沿江、沿海城市空气污染的重要排放源。船舶靠港期间依靠船舶燃油辅机发电满足船舶机动和通讯照明等用电需求，排放大量硫氧化物等废气。据测算，一艘中型集装箱船靠港期间一天排放的PM2.5污染物相当于50万辆国Ⅳ重型货车一天的排放量。省电力公司与连云港港口集团研发的岸电系统通过高压变频等方式形成适合各类靠港船舶使用的电源，替代船舶辅机发电。相比燃油发电，成本可降低72%。该技术去年已经在连云港港口率先试点运用，目前已完成8个泊位的岸电系统改造安装，节能减排效果显著。
据介绍，2015年，省电力公司将全面推广岸电技术，努力争取政策，提升各方投资岸电的积极性，并统一技术标准，建设示范项目，以点带面提高岸电设施的覆盖面，在全国率先实现沿海、沿江、沿河岸电系统全覆盖。（省电力公司网站）
李学勇在批示中说，应积极支持港口岸电系统在省内应用推广。史和平在批示中说，省电力公司和连云港港口集团联合研发的港口岸电系统对靠岸船舶节能减排起到了明显作用，并被交通部列为示范推广。请省电力公司继续在我省其他港口推广，省交通厅给予支持协调。
目前，船舶已经成为我国沿江、沿海城市空气污染的重要排放源。船舶靠港期间依靠船舶燃油辅机发电满足船舶机动和通讯照明等用电需求，排放大量硫氧化物等废气。据测算，一艘中型集装箱船靠港期间一天排放的PM2.5污染物相当于50万辆国Ⅳ重型货车一天的排放量。省电力公司与连云港港口集团研发的岸电系统通过高压变频等方式形成适合各类靠港船舶使用的电源，替代船舶辅机发电。相比燃油发电，成本可降低72%。该技术去年已经在连云港港口率先试点运用，目前已完成8个泊位的岸电系统改造安装，节能减排效果显著。
据介绍，2015年，省电力公司将全面推广岸电技术，努力争取政策，提升各方投资岸电的积极性，并统一技术标准，建设示范项目，以点带面提高岸电设施的覆盖面，在全国率先实现沿海、沿江、沿河岸电系统全覆盖。（省电力公司网站）