4月15日，财政部和交通运输部共同印发《内河船型标准化补贴资金管理办法》（以下简称“管理办法”）的通知。管理办法显示，对于符合条件的新建LNG动力示范船舶，按照建造时间和主机总功率不同，给予不同力度的资金补贴，补贴额度在单船63万元至140万元不等。不过，此次管理办法没有将LNG动力船舶改造的补贴纳入其中。

    有行业内人士介绍，由于新建LNG动力船舶的费用较普通柴油动力船舶的费用偏高，故政府出台补贴政策会在一定程度上提高船东建造LNG动力船舶的积极性。

    从内河航运市场的角度看来，新造船舶增速远远低于可改造船舶的数量。在费用上，新建船舶也远远高于改造一艘船舶的费用，故此次新造船的补贴政策未必能行之有效的刺激LNG动力船舶的市场。

    此外，由于“内河天然气燃料动力船舶”的建造和检验等相关规定的颁布时间尚短，有部分船检的标准尚未达成统一，这或将影响新建LNG动力船舶顺利通过船检，从而推迟船东方拿到补贴资金。