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怀报国凌云之志 圆国产燃机梦想
点击次数：7120次 更新时间：2023/3/29 【关闭】
3月21日，南京市市长蓝绍敏率副市长蒋跃建、市政府秘书长翁国玖、市政府办公厅主任闵一峰一行深入南京汽轮电机集团（下简称“南汽轮”）车间和生产一线进行专题调研，了解企业技术创新和产品研发等情况。通过调研蓝市长对企业的发展历程及现状留下极其深刻印象，他希望企业紧盯产业技术发展前沿，加大自主创新力度，强化关键核心技术攻关，不断提升企业综合竞争力。
回望南汽轮60多年的发展，是一部踏着共和国前行的步履，与祖国一起成长、发展和壮大的历史书。尤其是进入新世纪以来的近20年，是企业发展速度最快、资源整合力度最大、产品跨越台阶最多、重点热点亮点纷呈的一个时期，实现了多项重大突破：汽轮发电机功率由6千至2.5万千瓦向5万至30万千瓦的突破；燃气轮发电机由6B（4万千瓦等级）系列至9E（12.5万千瓦等级）系列向6F.01(5万千瓦等级)至6F.03(8万千瓦等级)的突破；同时实现了由纯发电向采用先进双压进汽带工业抽汽、单层轴排、3S离合联合循环汽轮机技术和燃烧低热值、中热值气体燃料发电的突破；新能源利用实现了向0.2万千瓦以上直驱、半直驱永磁、双馈异步系列风力发电机的突破。企业“十五”实现了历史新跨越，经济总量一年上一个台阶，是“九五”末的6.84倍，平均增长速度为47%；“十一五”铸就历史新辉煌，累计完成现价产值139.2亿元，销售收入139.4亿元、利润总额23.9亿元，均超额实现“十一五”规划目标；“十二五”站在发展新高度，在发电设备市场需求冲高回落、产能过剩、竞争加剧，行业亏损面持续扩大的背景下，经济未出现大的起落，实现销售收入144.5亿元，比“十一五”增长4.1%，实现利润总额9.25亿元，效益水平处在行业前列。“十三五”步入新时代，在党的十九大精神引领下，经济仍保持健康、稳定地发展，走出一条结构优、质量好、效率高、体现差异化优势的发展新路。一个个耀眼的数字，一份份沉甸的收获，一幅幅精彩的画卷，
究竟是什么神奇的力量铸就南汽轮发展成功之路呢？答案就在南汽轮2000多名职工心里：企业的跨越发展靠的是一支好团队，更离不开这支团队的领军人的追逐梦想、不懈奋斗和艰辛付出，而书写公司发展传奇故事的，便是全国机械工业明星企业家、南京汽轮电机（集团）有限责任公司董事长、总经理沈群。
超越梦想：讲好燃机发展的故事
沈群在去年江苏省能源行业协会燃机创新发展座谈会上说：“碳排放已成为硬性约束指标，未来十年进入天然气时代，我们企业的梦就是燃机梦。” 做好企业的燃机梦，实现燃机国产化是沈群矢志不渝的追求。
2001年8月，沈群挑起了南汽轮总经理重任，为了打造国产首台9E重型燃气轮机，他始终坚信只有想不到没有做不到，提出了“实现跨越式，必须超常规”的口号，同时考虑发展10万千瓦以上燃气轮机、10万千瓦以上发电机、10万千瓦以上汽轮机，做到在发展的起点和目标上高定位。要成就人之不能成就之业，就要想人之不敢想之事，做人之不能做之事。在短短几年里，他带领着全公司上下经过不断艰苦拼搏，“三个10万”机组跨台阶的预定目标已全部实现。当南汽轮研制为9E燃机配套汽轮发电机组在内蒙古苏里格燃机电厂运转正常时，GE公司终于相信南汽轮具备的能力。
“机会总会给有准备的人”。沈群看好国家大力发展天然气分布式能源时机，早就把燃机发展的目光盯在了生产制造6F系列燃机上。2012年10月和2014年4月，南汽轮与GE公司签署了6F.03重型燃气轮机及轴排联合循环汽轮机技术转让协议和6F.01燃机的技术转让协议。2013年3月，南汽轮签下国电浙江南浔天然气热电联产项目——2×10万千瓦燃气/蒸汽联合循环机组生产合同，标志着企业6F燃机市场首次启动。2018年2月，国电南浔2×100兆瓦级天然气热电联产工程实现双投；5-6月国信仪征、高邮各2套6F.03燃机分别通过性能测试；11月华电通州1套6F.01燃气轮机组开机。
全力推进燃机国产化、自主化工作，是国家航空发动机与燃气轮机重大科技专项攻关的内容。2005年，南汽轮委托原机械部二院开展“大型燃气轮机转子等主要部件国产化项目”的可行性研究工作，随后通过了由国家发改委委托的专家组审评，为燃机转子和静子生产基本实现国产化奠定了基础。2007年,为提高9E燃机国产化率，南汽轮年内实现了转子、复环、辅机模块、管路等部套的国产化设计，并结合6B燃机的生产经验和实际条件组织开展自制工作；从武昌1号9E燃机开始，9E燃机的生产配套改由自己企业主导，并制定下发了相应的质量控制计划。2008年，南汽轮加快替代进口部件，创造条件推动燃机转子国产化，结合9E燃机生产组织编制修订了9项国家标准，完成注水站、水洗站、马达控制中心、燃机控制室、辅机模块、发电机励磁和保护等国产化设计和二、三级复环自制。2009年1月，首台企业自主装配、自主试车试验的出口巴基斯坦9E燃机完成最后一次点火复试开机试车试验，试验数据显示，空负荷试车试验完全达到GE公司设计标准，标志着企业9E燃机生产取得又一次突破。
沈群在谈到6F燃机转子国产化时说：“一个企业要有故事，有了项目就有了讲故事平台，企业就有生机和活力，要把企业的故事讲好，尤其要把燃机的故事讲好”。2017年7月国家发改委、能源局出台《关于依托能源工程推进燃气轮机创新发展的若干意见》；2018年8月国家能源局下发《依托能源工程组织申报第一批燃气轮机创新发展示范项目的通知》，沈群紧紧抓住国家鼓励支持和加快推进燃机国产化的契机，分别与华能苏州电厂、华能贵州电厂联合申报了6F.03燃气轮机转子国产化、3万千瓦燃气轮机自主研制两个创新示范项目，10月通过示范项目关键技术装备专家评审。
自主创新：凸显产品差异化优势
沈群认为：“创新就是提出别人认为不可能达到的目标”。他在围绕国家鼓励自主创新、发展循环经济、促进节能减排的政策导向，瞄准先进制造业发展方向时提出了“人无我有，人有我优，人优我新，人新我特”的发展理念，并主张公司在产品发展上走差异化发展道路，通过特色产品形成核心竞争优势，并把差异化产品定位在9E、6B、6F系列燃气轮机；中低热值燃气轮机；联合循环发电机；空冷汽轮发电机组；水泥炉窑低温余热汽轮发电机组；轴排高转速、高参数、3S离合汽轮机；兆瓦级直驱式、双馈风力发电机上，从而提高了企业规避无序竞争、抗御市场风险的能力。
2003年，南汽轮“高炉煤气燃气轮机的研制”被国家经贸委列入国家重大技术装备创新研制项目。2004年，南汽轮成功开发设计生产用于S109E和S209E燃气/蒸汽联合循环成套设备的空冷发电机和汽轮发电机组。2008年，南汽轮率先为国内水泥界龙头企业签订了11套、3种规格水泥炉窑余热利用汽轮发电机组供货合同。首套用于日产5000吨水泥生产线的9100kW低温低压汽轮发电机组，7月下旬在海螺集团宁国水泥厂成功并网发电，功率比国内同类装置高出50%，其安全、稳定的运行受到了用户的好评。2009年，南汽轮首台为30万千瓦汽轮机配套的给水泵工业汽轮机在无锡703所顺利完成冲转试验，通过测试，性能良好，并发往用户。企业生产的AG009 1800kW背压式工业汽轮机在河南开曼能源综合利用有限公司空负荷试车一次成功，各项性能指标达到设计要求，标志着企业在工业汽轮机生产领域取得了新的突破。2014年，南汽轮采用轴排、中间再热、高参数、高转速、反动式、3S离合等先进技术的汽轮发电机组新品全面推出，改变常规生产汽轮机结构形式和布置方式。2017年南汽轮瞄准国内新兴分布式能源市场,联手GE打造的全球首台6F.01燃气轮机，完全适用于分布式能源的升级版新款燃机，同时配套的联合循环机组采用自主研发的单层轴排联合循环汽轮机技术,打破了以往国内联合循环汽轮机“双层”布置格局。被称之为粤港澳大湾区能源建设新动力的华电坪山分布式能源项目采用了南汽轮制造3套6F.03燃气/蒸汽联合循环机组，并于2018年10至12月开机，这是国内首个采用3S离合新技术的燃机发电项目，成为南汽轮自主创新，凸显产品差异化优势的又一大亮点。南汽轮也获得南京市优秀创新型企业、江苏省企业创新先进单位。2007年6月被中宣部确定为“科学发展、共建和谐，建设创新型国家”的宣传典型之一，同年8月又被中宣部列为发电装备制造自主创新的典型之一。2018年南汽轮被列入江苏省创新领军企业培育计划入库企业名单。
肩负重任：填补国内多项空白
在我国发电设备制造行业中，南汽轮作为国家装备制造大型骨干企业，发展业绩可圈可点，研制开发出一些新产品，不仅国产化程度高，而且填补了国内空白，达到国际先进水平。南汽轮生产的清洁高效发电装备——高炉煤气燃气/蒸汽联合循环机(IGCC)、空冷汽轮发电机组、直驱式兆瓦级风力发电机、水泥炉窑低温余热汽轮发电机组等新能源装备被国务院列入16个重大装备发展领域或国家“十一五”期间十大重点节能工程。航空发动机与燃气轮机作为国家科技重大专项，列为“十三五”发展计划中我国要实施的100项重点任务之首。
沈群肩负重任，不断创新，追求卓越，在他身上有一股使不完的劲，在他心中有一份成就不竟的事业。他说；“无论再难，我们都要面对。山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，总能到达，任何事业都是始于信心、基于创新、成于实干，只有敞开胸怀迎接挑战，才能求得企业发展。”在沈群的带领下，南汽轮不但在常规领域里创造了辉煌的成绩，更在企业的发展历史中创造了诸多的第一，填补国内一项一项空白：
2004年7月，南汽轮研制的国产首套用于我国钢铁工业的PG6561B65型4.6万千瓦高炉煤气燃气轮发电机组通过部级鉴定，达到国内外同类设备先进水平。
2005年10月，南汽轮研制成功为9E燃气轮机配套的国产首套采用先进双压进汽带工业抽汽技术的6万千瓦联合循环汽轮机，在苏州工业园区成功并网发电，标志着我国为9E燃气轮发电机组配套的联合循环汽轮发电机组在技术上有了新的突破。
2006年3月，南汽轮与GE联合生产的我国第一套燃烧天然气的9E型低氮化物排放燃气轮发电机组在内蒙古苏里格电厂一次并网成功。南汽轮为山东兖矿集团生产我国第一台用于煤炭多联产示范项目的6万千瓦IGCC联合循环发电设备在兖矿投运，开创了IGCC发电设备在我国投入商业运行的先河。
2007年3月，南汽轮自制首台中国制造9E燃机在青海格尔木燃机电厂成功并网，实现了我国重大动力技术装备制造零的突破。9E燃气轮机研制成功，标志着南汽轮有能力为国家提供更多更好的燃机装备，成为国内12.5万千瓦等级燃气轮机生产基地，奠定了南汽轮在国内大型燃机制造领域的地位。
2008年5月，南汽轮首台35万千瓦空冷发电机试车成功，主要性能指标全部达到设计要求，成为当时国内空冷发电机单机功率最大、首家拥有该功率等级完全自主知识产权的生产企业，填补了国内空白。
2017年5月，南汽轮与GE联手打造的全球首台6F.01燃气轮机,成功在华能桂林点火,并已实现并网运行,由此开启了6F.01燃气轮机的全球首例应用。
2018年，南汽轮自主生产的首台6F.03和6F.01燃机点火启动、空负荷试车试验成功，标志着南汽轮燃气轮机制造产品转型赢得了新的突破，也为振兴南京装备制造业，推进南京主导产业优化升级作出了积极贡献。
“千条理、万条理，实干才是硬道理。只有通过实干，企业经济发展才能可续性；只有通过实干，所有的矛盾和瓶颈才能得以化解和突破；只有通过实干，才能把美好憧憬变为现实。”沈群用自己实际行动向建国70周年献上了一份厚礼，也得到国家、省、市的褒奖。去年12月，沈群又获得2018年“新时代中国经济领军人物”的殊荣，受到南京市委市政府“优秀中国特色社会主义事业建设者”的表扬。